1968 פרופיל שנת דגם פורד מוסטנג

בשנת 1968 סמוקין ג'ו פרייז'ר TKO'ed באסטר מתיס בסיבוב ה -11, כשהוא מתמודד עם תואר האגרוף במשקל כבד. מגזין לייף כינה את ג'ימי הנדריקס "הגיטריסט המרהיב בעולם" והפורד מוסטנג, ובכן, המוסטנג זכה לסימני צד.

תכונות בטיחות חדשות

שנה קודם לכן ראה המוסטנג את העיצוב המחודש העיקרי הראשון שלה. המכונית הייתה גדולה וחזקה מתמיד. בשנת 1968 הציגו התקנות הפדרליות שזה עתה סימני צד קדמיים ואחוריים על המכונית. זה, לבדו, הקל לספר על מוסטנג מ -1967 משנת 1968. מוסטנגים משנת 1968 הם בעלי סמני צד, ואילו דגמי 1967 לא.

המוסטנג משנת 1968 כלל גם הגה דו-דיברתי סופג אנרגיה יחד עם חגורות כתפיים מחויבות פדרלית. אין ספק, מוסטנג משנת 1968 תוכנן להיות בטוח יותר מדגמים קודמים, גם מבפנים ומבחוץ.

גלריית תמונות

שיאים מודליים משנת 1968

מוסטנג ראשון עם סמני צד קדמיים ואחוריים
אותיות של פורד הוסרו מההוד
מראה אחורית מחוברת לשמשה הקדמית במקום מסגרת
מנוע V-8 מעוקב 302 אינץ 'חדש זמין
מוסטנג ראשון עם חגורות כתפיים
גרפיקה של פס C

מנות ראשונות אחרות למוסטנג משנת 1968 כללו מראה תלויה שהוצמדה לשמשה הקדמית. בשנים קודמות הוצמדו מראות למסגרת הרכב. הדגם של 1968 הציג גם את המילה "מוסטנג" בכיתוב בסגנון תסריט במקום אותיות חסימות, והמילה "FORD" הוסרה ממכסה המנוע של המכונית.

שיפורים עדינים וחידושים

סקופס הצד של המוסטנג הוחלף בשנת 1968 והוחלף בעיצוב כרום מקשה אחת, שהודגש על ידי גרפיקה של פס C. באשר לסורג המוסטנג, זה גם השתנה. פורד החליט לחסל את הסורגים האופקיים סביב סמל הפוני הדוהר. במקום זאת, הם הוסיפו להקת גימור יחידה סביב פתח הסורג.

מאפיין חדשני באמת במוסטנג משנת 1968 היה מחוון אותות תור המשולב במכסה המנוע של המכונית. שינויים אחרים לשנת 1968 כללו הצגת סמל GT Mustang חדש, רכזות רכזת GT וטיפים למפלט מרובע על ה- GT Mustang המופעל באמצעות V-8. באשר לתכונות, המוסטנג כלל הילוכים אוטומטיים Selectshift Cruise-O-Matic ורדיו AM / FM. תקנים אחרים כללו מושבי דלי עם אפשרויות כמו פסי מירוץ מכסה המנוע, כובע גז פתוח לפופ, קונסולת תקורה ומנוע 302 חדש המסוגל לייצר 230 כ"ס.

ביצועים וכוח

בשנת 1968 הציגה פורד את מנוע ה- 302 החדש שלה, שבסופו של דבר ימשיך להחליף את גרסת 289. 302 V-8 הסטנדרטית הייתה מסוגלת לייצר 230 כ"ס, שהם 30 סוסי פוני נוספים מאשר מנוע 289. באשר להצעות בעלות ביצועים גבוהים, 1968 הייתה השנה בה פורד שיחרר את 428 קוברה ג'ט מוסטנג שלהם. המנוע של המכונית יוצר ממנוע 428 מנוע חסום קצר של משטרה, סעפת אלומיניום, 427 ראשי צילינדר בעלי מעלה נמוכה ומנוע גל זיזים מיוחד. כמו כן, היו בה מספר ציוצים של השעיה. אין ספק שהמכונית הייתה להיט ענק ברצועת הדראג. כל כך פופולרי, למעשה, שפורד הוציאה דגם מחווה לשנת 2008, ומתכננת לשחרר ריצה מוגבלת נוספת בשנת 2010.

הצעות מיוחדות אחרות של שנת 1968 כללו את הצגת המוסטנג של הקליפורניה המיוחדת (GT / CS) משנת 1968. הקופה, שזמינה דרך סוחרי פורד בקליפורניה, הציגה מכסה וסיפוילור בסגנון שלבי יחד עם סורג מושחר. כ -4, 325 מהמכוניות הללו יוצרו.

מהדורות מיוחדות וכוכבי קולנוע מוסטנג

סוחרים באזור דנוור ושות 'הציעו מוסטנג במהדורה המיוחדת שלהם שטבעו את "הספיישל קאנטרי הגבוה". מכוניות אלה נמכרו באזור דנבר והיו דומות בעיצובן לחבילה המיוחדת בקליפורניה, הושלמו עם פסים מיוחדים וסטיילינג שלבי.

בשנת 1968 ראתה גם את חזרתם של ספרינט מוסטנג, שלבי GT350 ו- GT500 מוסטנגים, יחד עם חדש שטבע את "מלך הדרך" שלבי. מוסטנג GT500KR זה שחרר את אמצע השנה, והציג את מנוע ה- Cobra Jet 428 החדש של פורד, ואמר כי הוא ייצר למעלה מ -400 כ"ס.

אנשים רבים זוכרים את ה- GT 390 כשהם חושבים על מוסטנגים משנת 1968. המכונית, שהייתה GT מוסטנג עם מנוע 390, התפרסמה מאוחר יותר באותה שנה, כאשר כיכבה כקרון המשטרה של סגן פרנק בוליט בסדרת "וורנר". מוסטנג. בשנת 2001 פורד הציגה מוסטנג במהדורה מיוחדת שהוקדשה ל- GT 390 המקורי "בוליט" מוסטנג. הם הוציאו גרסה נוספת לשנת הדגם 2008/2009.