AIS מייצגת את מערכת הזיהוי האוטומטי, מערכת ההימנעות מההתנגשות האוטומטית הבינלאומית. אמנם מורכב במקצת על כל הווריאציות והדרישות שלו, אך הרעיון הוא פשוט בדרך כלל. ספינות גדולות וכל ספינות הנוסעים המסחריות נדרשות להחזיק ולהשתמש במקלט AIS מיוחד המשדר ללא הרף מידע מרכזי על הספינה באמצעות ערוצי רדיו VHF מיוחדים. מידע זה כולל:

• עמדה
• קורס
• מהירות
• שם כלי שדה, תעודת זהות ושלט שיחה ברדיו

מידע זה יכול להתקבל על ידי כל שאר הספינות שנמצאות בטווח הטווח (עד 46 מיילים ומעלה) כך שהנווטים יוכלו למנוע התנגשות.

ערך ה- AIS למלחים

ספינה גדולה הנוסעת במהירות יכולה תוך 20 דקות בערך להופיע מעבר לאופק ולהגיע לסירת המפרש שלך - אם אתה במסלול התנגשות. אפילו בראות טובה, זה לא נותן לך הרבה זמן להתבונן ולחשב את הכותרת היחסית שלה ואז לנקוט בפעולות מתחמקות - במיוחד מכיוון שרוב סירות המפרשים נעות כל כך הרבה יותר לאט מאשר ספינות מסחריות. ואם יש ערפל או גשם או שחשוך, אז אתה נמצא בסיכון גדול יותר להתנגשות, גם אם אתה משתמש ברדאר, מכיוון שטווח המכ"מ הוא בדרך כלל פחות מטווח AIS. ואם אין לך מכ"ם בסירה שלך, אתה באמת צריך לחשוב על AIS אם אתה מפליג במים פתוחים בלילה או עלול לחוות נראות מופחתת.

אפשרויות AIS יקרות עבור מלחים

אין דרישה חוקית שלסירות מפרש לפנאי יש משדר או משדר AIS, כך שכל רוב המלחים צריכים הוא מקלט AIS מסוג כלשהו, ​​כך שתקבל את המידע על ספינה מתקרבת שעלולה להוות איום. נתוני AIS או אזעקת אזהרה נותנים לך זמן לשנות את המסלול ולהימנע מהתנגשות.

בהתאם לתקציב, להעדפות האישיות שלך ולציוד ניווט אחר, יש לך מספר אפשרויות זמינות לקבלת נתוני AIS על אוניות בטווח הצפייה וצפייה בהן. להלן סיכום של שש דרכים שונות לקבלת נתוני AIS נכון לזמן כתיבת שורות אלה. חלקם חדשים נכון לעכשיו אך ככל הנראה ישתמשו בקרוב בהיקף נרחב יותר; מערכות חדשות אחרות עשויות עדיין להופיע. בגלל מחירים ותצורות משתנים כל הזמן לא אכלל כאן מספרים ודגמים מסוימים; אלה נחקרים בקלות באופן מקוון לאחר ששקלתם איזה סוג יחידה הכי מתאים לכם ולסירה שלכם. מערכות אלה נעות בין כ -200 $ לרכיבי תוסף לציוד שסביר להניח שכבר יש לך כ- 700 $ ומעלה עבור יחידות ייעודיות בקצה הגבוה.

• מקלט AIS בלבד. מכשיר מסוג זה מתחבר לאנטנה VHF (משלו - או משתף את האנטנה של רדיו VHF באמצעות מפצל) ומקור חשמל. זה מוצא נתונים המוצגים במגרש מפות, רדאר או מחשב נייד. זה עולה פחות, אבל אתה צריך עוד ציוד אחר כדי להשתמש בו.
• מקלט AIS ייעודי. מקלט ייעודי הוא יחידת All-in-One עם פקדים משלה (בדרך כלל האנטנה נמכרת בנפרד). תן לו כוח ומסך משלה מציג את נתוני ה- AIS.
• Chartplotter עם AIS מובנה. זהו שילוב חדש שמגיע לשוק. האנטנה מחוברת למplotter, שכבר יש או מחובר ל- GPS, ואז ניתן יהיה להניח את נתוני ספינת AIS על אותו מסך תרשים. אם אתם כבר מחפשים מפתוטר חדש, זו עשויה להיות האפשרות הטובה ביותר שלכם.
• רדיו VHF עם AIS מובנה. זו גם גישה חדשה יחסית המופיעה עם כמה מכשירי רדיו VHF בעלי הרכבה קבועה. ברור שה- VHF כבר זקוק לאנטנה, כך שהרכיב כבר קיים. לתפקוד מלא אתה צריך לחבר אנטנת GPS, עם זאת, והמסך האלפנומרי VHF הקטן מספק נתונים חזותיים פחות מאשר פלוטר, מחשב או רדאר.

• AIS "אנטנה חכמה." מכשיר חדש זה הוא דרך פשוטה וקלה להזנת נתוני AIS למחשב נייד (ככל הנראה כבר מפעילה תוכנית מפתחים). זו אנטנה קטנה (עם טווח מוגבל יותר) עם מקלט AIS מובנה שמתחבר ליציאת USB. זמין עבור Windows, Mac OS ו- Linux.
• אתר או אפליקציה. אם אתה מפליג קרוב לחוף ויש לך קישוריות G3 או G4 למחשב הנייד, הסמארטפון או הטאבלט שלך, אתה במזל מכיוון שאתה יכול לקבל נתוני AIS בחינם מבלי שתצטרך להשתמש בחומרה נוספת. (אבל אתה חייב להיות בעל קישוריות - אז אל תבטח בשיטה זו עד שאתה בטוח!)

כל הציוד הזה יכול רק לספק לך נתונים על אוניות אחרות - אתה עדיין צריך לקבל החלטות משלך לגבי מה לנקוט. זכור שרוב הספינות הגדולות אינן יכולות לפנות או לעצור בקלות, כך שגם אם אתה חושב שיש לך זכות קדימה כסירת מפרש, אל תשכח את כללי הדרך ותנקוט צעדים מוקדם כדי למנוע התנגשות בעת הצורך.

חפש כאן רעיונות נוספים כיצד להישאר בטוחים על סירת המפרש שלך.