מה כל כך ייחודי ב- Hummer H2 SUT החדש (2005)? במה הוא שונה מכביש השטח הרגיל H2? האמת היא שה- SUT נבנה כדי להרשים נהגים ונוסעים בכל אמריקה. האם זה ירשים אותך ? …
להלן השוואה קצרה בין SUV SUV ל- SUT, וכן מדגיש את התכונות והאפשרויות הסטנדרטיות הייחודיות ביותר שקיימות ב- HUM SUT. תוכלו למצוא גם רשימה המסכמת את היתרונות והחסרונות שבבעלות על Hummer H2 SUT.
SUV Hummer vs Hummer SUT
אמנם אין מעט הבדל מכני בין העגלה SUV SUV המקורי לגרסת הטנדר - ההאמר H2 SUT - האחרון מגיע עם מיטת טנדר גמישה, בדומה לקדילק אסקאלייד EXT, שברולט מפולת, GMV Envoy XUV. שינוי בולט נוסף הוא העברת הצמיג הרזרבי מאזור המטען האחורי לתא המטען הפתוח.
ה- SUT היא משאית שירות דלתות לספורט עם 4 דלתות שמתגיירת בקלות מרכב שטח 5-נוסעים עם שטח 3.2. ארגז מטען לטנדר בן 2 נוסעים עם מטען 6. תיבת מטען. במחיר בסיס של קצת יותר מ- 52, 000 $, ה- SUT עמוס בתכונות סטנדרטיות, בתוספת כמה אפשרויות נהדרות ששולחות אותו ממש למעלה.
הערה: על פי המדריך לצרכן: "GM אישרה מזמן האמר עוד יותר קטן לשנת 2006. אף כי לאחרונה הוצגה תצוגה מקדימה כטנדר דו-נוסע, H3 זה צריך להשתחוות כעגלה של 4 דר ', עם נגזרת SUT של 4 דר'. לאחר זמן מה."
יותר…
התכונות והאפשרויות הייחודיות ביותר של ה- SUT
היתרונות והחסרונות של בעלות על האמר H2 SUT
אתהלהלן השוואה קצרה בין SUV SUV ל- SUT, וכן מדגיש את התכונות והאפשרויות הסטנדרטיות הייחודיות ביותר שקיימות ב- HUM SUT. תוכלו למצוא גם רשימה המסכמת את היתרונות והחסרונות שבבעלות על Hummer H2 SUT.
SUV Hummer vs Hummer SUT
אמנם אין מעט הבדל מכני בין העגלה SUV SUV המקורי לגרסת הטנדר - ההאמר H2 SUT - האחרון מגיע עם מיטת טנדר גמישה, בדומה לקדילק אסקאלייד EXT, שברולט מפולת, GMV Envoy XUV. שינוי בולט נוסף הוא העברת הצמיג הרזרבי מאזור המטען האחורי לתא המטען הפתוח.
ה- SUT היא משאית שירות דלתות לספורט עם 4 דלתות שמתגיירת בקלות מרכב שטח 5-נוסעים עם שטח 3.2. ארגז מטען לטנדר בן 2 נוסעים עם מטען 6. תיבת מטען. במחיר בסיס של קצת יותר מ- 52, 000 $, ה- SUT עמוס בתכונות סטנדרטיות, בתוספת כמה אפשרויות נהדרות ששולחות אותו ממש למעלה.
הערה: על פי המדריך לצרכן: "GM אישרה מזמן האמר עוד יותר קטן לשנת 2006. אף כי לאחרונה הוצגה תצוגה מקדימה כטנדר דו-נוסע, H3 זה צריך להשתחוות כעגלה של 4 דר ', עם נגזרת SUT של 4 דר'. לאחר זמן מה."
יותר…
התכונות והאפשרויות הייחודיות ביותר של ה- SUT
היתרונות והחסרונות של בעלות על האמר H2 SUT
תכונות סטנדרטיות ועובדות אודות SUT האמר- סגנון גוף אחד ורמת גימור אחת
- מנוע V8 6000 6.0L V8 עם 325 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית
- 0 עד 60 קמ"ש בערך 10 שניות
- אחסון פתוח אחורי דומה למיטת טנדר מיניאטורית עם דלת תא נעילה
- מערכת 4WD בעלת שני הילוכים ובקרה אלקטרונית במשרה מלאה
- משתמש בדלק רגיל
- מערכת בקרת משיכה המנטרת ללא הרף את מהירות הסיבוב של כל גלגל, ומאפשרת ל- H2 SUT עם 3 גלגלים מסתובבים להתקדם - אפילו עם דרגה כלפי מעלה של 10%
- ניתן להוריד את חלונות הזכוכית הצדדיים והאחוריים בבת אחת בלחיצת כפתור בודדת תוך פחות משלוש שניות
- גג שמש גדול מדי
- גלגלים 17 אינץ 'עם צמיגים בגודל 32 אינץ'
- מיטת מטען פתוחה לבדה גוררת מטען של 22 קוב. כאשר הזכוכית האחורית מופעלת אל תוך מרכז האמצע ושורת המושבים השנייה מקופלת קדימה, אתה מקבל מטר 4. על ידי 6 רגל מיטת טנדר (חצי מכוסה, חצי פתוחה) עם קיבולת של 56.7 קוב. לבסוף, כשמרכז האמצע למעלה ומקם, פנים ה- SUT אורז מטען של 31 רגל מעוקב עם מושבי האחורי 60/40 מקופלים.
- מסגרת מסוג סולם עם מסילות צד קטנות באורך מלא, כמו גם עיצוב מודולרי 3 חלקים המורכב מקטעים קדמיים, אמצעיים ואחוריים, וכתוצאה מכך מסגרת חזקה עם בסיס גלגלים ארוך ותנוחה רחבה ומאוזנת.
- הגנה תחתונה מלאה
- למיטת המטען חורי ניקוז לשמירה על גשם וניקוי קל
- צמיג חילוף מותקן על גבי מנשא שמתנדנד למקומו בחלקו האחורי של הרכב
- מערכת בלימה נגד נעילה בעלת 4 ערוצים מספקת עצירות מדויקות ומבוקרות בכל התנאים, בשטח ובשטח
- מרווח גחון של 9.7 אינץ '
- משתמש במתלה קדמי בלתי תלוי, מוט מעולה לנהיגה בשטח ובשטח
- זווית גישה של 40.8 מעלות, זווית יציאה של 39.6 מעלות, וזווית מעבר של 25.8 עבור דרכי שטח קשות
- כושר גרירה של 6, 700 פאונד
- שני הפגושים מכילים תקלה רגילה מסוג Class 3
- טנק בן 32 ליטר מציע טווח שייט של כ -310 מייל (בערך 9.7 מגה-בתים)
- יכול לטפס על קיר אנכי (או מדרגות) בגודל 16 אינץ ', לעבור במדרון צדדי של 40%, או במדרון של 60% למעלה / למטה
- שוקל 6, 400 פאונד
- רוחב 81.5 אינץ '(מכיוון שגובהו 1.5 אינץ' מעבר לגבול החוקי עבור פנסי אישור, הוא מגיע עם 5 אורות בקדמת הגג ומאחור כדי לעמוד בחוק הפדרלי)
- יכול לפלוט דרך 20 סנטימטרים של מים
- מרכז הכניסה המקופל עם חלון זכוכית החשמל
- שנה של שירות OnStar כלול
- מושבים מחוממים מעוטרים עור, כולל מושבים אחוריים מחוממים
- המושבים בשורה השנייה מפוצלים וקיפולים שטוחים בקנה מידה 60/40 לחלל מטען נוסף
- כדי לעמוד בחוק הפדרלי, האמר מגיע עם סט נוסף של פנסים אחוריים על הפגוש האחורי התחתון
- שישה שקעים עם 12 וולט (3 מלפנים, 2 מאחור ו -1 בפגוש האחורי)
- בקרת אקלים אוטומטית בעלת איזור כפול
- מערכת כניסה ללא מפתח
אפשרויות זמינות (במחיר) ב- H2 SUT
- שתי חבילות אופציות: 1) סדרת הרפתקאות (2, 530 דולר) ו -2) סדרת לוקס (3, 740 דולר)
- מדחס אוויר מתאים לספק לחץ אוויר בצמיגים נוסף או אינפלציה של צעצועים אחרים מבוססי אוויר
- שיפורי שטח מטען (מחצלות מיטות גומי, כיסוי נעילה קשה קשיח, תיבת מטען נעילה נשלפת וכו ')
- מערכת ניווט DVD משולבת
- רדיו ניווט עם מסך מגע
- מחליף תקליטורים בן 6 דיסקים
- רדיו לוויין XM
- חבילת מראה כרום
יותר…
עובדות על האמר H2 SUT
היתרונות והחסרונות של בעלות על האמר H2 SUT
תכונות סטנדרטיות ועובדות אודות SUT האמר- סגנון גוף אחד ורמת גימור אחת
- מנוע V8 6000 6.0L V8 עם 325 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית
- 0 עד 60 קמ"ש בערך 10 שניות
- אחסון פתוח אחורי דומה למיטת טנדר מיניאטורית עם דלת תא נעילה
- מערכת 4WD בעלת שני הילוכים ובקרה אלקטרונית במשרה מלאה
- משתמש בדלק רגיל
- מערכת בקרת משיכה המנטרת ללא הרף את מהירות הסיבוב של כל גלגל, ומאפשרת ל- H2 SUT עם 3 גלגלים מסתובבים להתקדם - אפילו עם דרגה כלפי מעלה של 10%
- ניתן להוריד את חלונות הזכוכית הצדדיים והאחוריים בבת אחת בלחיצת כפתור בודדת תוך פחות משלוש שניות
- גג שמש גדול מדי
- גלגלים 17 אינץ 'עם צמיגים בגודל 32 אינץ'
- מיטת מטען פתוחה לבדה גוררת מטען של 22 קוב. כאשר הזכוכית האחורית מופעלת אל תוך מרכז האמצע ושורת המושבים השנייה מקופלת קדימה, אתה מקבל מטר 4. על ידי 6 רגל מיטת טנדר (חצי מכוסה, חצי פתוחה) עם קיבולת של 56.7 קוב. לבסוף, כשמרכז האמצע למעלה ומקם, פנים ה- SUT אורז מטען של 31 רגל מעוקב עם מושבי האחורי 60/40 מקופלים.
- מסגרת מסוג סולם עם מסילות צד קטנות באורך מלא, כמו גם עיצוב מודולרי 3 חלקים המורכב מקטעים קדמיים, אמצעיים ואחוריים, וכתוצאה מכך מסגרת חזקה עם בסיס גלגלים ארוך ותנוחה רחבה ומאוזנת.
- הגנה תחתונה מלאה
- למיטת המטען חורי ניקוז לשמירה על גשם וניקוי קל
- צמיג חילוף מותקן על גבי מנשא שמתנדנד למקומו בחלקו האחורי של הרכב
- מערכת בלימה נגד נעילה בעלת 4 ערוצים מספקת עצירות מדויקות ומבוקרות בכל התנאים, בשטח ובשטח
- מרווח גחון של 9.7 אינץ '
- משתמש במתלה קדמי בלתי תלוי, מוט מעולה לנהיגה בשטח ובשטח
- זווית גישה של 40.8 מעלות, זווית יציאה של 39.6 מעלות, וזווית מעבר של 25.8 עבור דרכי שטח קשות
- כושר גרירה של 6, 700 פאונד
- שני הפגושים מכילים תקלה רגילה מסוג Class 3
- טנק בן 32 ליטר מציע טווח שייט של כ -310 מייל (בערך 9.7 מגה-בתים)
- יכול לטפס על קיר אנכי (או מדרגות) בגודל 16 אינץ ', לעבור במדרון צדדי של 40%, או במדרון של 60% למעלה / למטה
- שוקל 6, 400 פאונד
- רוחב 81.5 אינץ '(מכיוון שגובהו 1.5 אינץ' מעבר לגבול החוקי עבור פנסי אישור, הוא מגיע עם 5 אורות בקדמת הגג ומאחור כדי לעמוד בחוק הפדרלי)
- יכול לפלוט דרך 20 סנטימטרים של מים
- מרכז הכניסה המקופל עם חלון זכוכית החשמל
- שנה של שירות OnStar כלול
- מושבים מחוממים מעוטרים עור, כולל מושבים אחוריים מחוממים
- המושבים בשורה השנייה מפוצלים וקיפולים שטוחים בקנה מידה 60/40 לחלל מטען נוסף
- כדי לעמוד בחוק הפדרלי, האמר מגיע עם סט נוסף של פנסים אחוריים על הפגוש האחורי התחתון
- שישה שקעים עם 12 וולט (3 מלפנים, 2 מאחור ו -1 בפגוש האחורי)
- בקרת אקלים אוטומטית בעלת איזור כפול
- מערכת כניסה ללא מפתח
אפשרויות זמינות (במחיר) ב- H2 SUT
- שתי חבילות אופציות: 1) סדרת הרפתקאות (2, 530 דולר) ו -2) סדרת לוקס (3, 740 דולר)
- מדחס אוויר מתאים לספק לחץ אוויר בצמיגים נוסף או אינפלציה של צעצועים אחרים מבוססי אוויר
- שיפורי שטח מטען (מחצלות מיטות גומי, כיסוי נעילה קשה קשיח, תיבת מטען נעילה נשלפת וכו ')
- מערכת ניווט DVD משולבת
- רדיו ניווט עם מסך מגע
- מחליף תקליטורים בן 6 דיסקים
- רדיו לוויין XM
- חבילת מראה כרום
יותר…
עובדות על האמר H2 SUT
היתרונות והחסרונות של בעלות על האמר H2 SUT
מקצוענים:
- טעון עם שפע תכונות סטנדרטיות
- שטח אחסון מטען מעשי יותר מאשר בעגלה H2
- כוח הכל
- הטוב ביותר ביכולות הכיתה שלו מחוץ לכביש, עם זוויות גישה ויציאות תלולות והרבה מרווח קרקע
- יכולת גרירת קרוואן
- מקלטים ותאי נול חיווט על פגושים קדמיים ואחוריים (שימושי להנחיית קרוואן או לחילוץ כלי רכב אחרים עם הכננת Warn האופציונלית)
- חדר ראש נאות לכל הנוסעים - מלפנים ומאחור
- "מרגיש" הניתן להמרה כאשר כל החלונות, אמצע השער וגג השמש נפתחים
- אזור מטען הניתן להתאמה אישית: פשוט הורד את חלון אמצע השער של הכניסה, קפל את שורת המושבים השנייה, והמרכז נעמד בקלות לתא הנוסעים
- מערכת מוסיקה BOSE בעלת 9 רמקולים עם קלטת / נגן תקליטורי CD (מחליף תקליטורים בן 6 דיסקים אופציונלי) עם פקדי שמע למושב האחורי ושקעי האוזניות
חסרונות:
- אינך יכול להניח את דלת הזנב כדי להוסיף מאריך לדלת הזנב (מכיוון שהצמיג הרזרבי היה מסתובב בתנועה), כך שאתה מוגבל לגרור רק את מה שמתאים למיטה ועוצר ליד דלת הזנב.
- מושבי עור בגוון שזוף (או "חיטה") הם סטנדרטיים, ללא קשר לצבע החיצוני, עם עור שחור אופציונלי
- התמזגות ועוברים בכבישים לוקחים סבלנות, מכיוון שלוקח קצת זמן כדי להשיג את הבולם הזה במהירות
- מראה שמנמן, עם מיטת משאית קצוצה
- משא ומתן על תנועה אינו קל כמו משא ומתן על מכשולים מחוץ לכביש ברכב זה
- רוחב קיצוני הופך את החניה והתמרון בעיירה לטריקיים
- רעשי כביש הם מטרד, במיוחד במהירויות מעל 60 קמ"ש
- חלק מתכונות לוח המחוונים נראות זולות לרכב כה יקר
- חובה להשתמש בלוחות ריצה ואחיזת יד בכניסה / יציאה
- הראות האחורית מופרעת על ידי עמודי גג, משענות ראש אחוריות וצמיג רזרבי - הכל חוסם חלק ניכר מהחלון האחורי
- המושב האחורי צפוף מדי לשלושה מבוגרים
- כשהוא מקופל למטה, מרכז האמצע יושב כמה סנטימטרים מעל רצפת מיטת המטען, ומפריע לטעינה של חפצים ארוכים
- תא המטען כבד מאוד (בזכות הצמיג הרזרבי המחובר והנדנדה) וגבוה מאד מהקרקע
- גודל מעבר מוגבל במרכז השער
- חסכון בדלק ירוד (אם כי יש לצפות)
יותר…
עובדות על האמר H2 SUT
התכונות והאפשרויות הייחודיות ביותר של ה- SUT
מקצוענים:
- טעון עם שפע תכונות סטנדרטיות
- שטח אחסון מטען מעשי יותר מאשר בעגלה H2
- כוח הכל
- הטוב ביותר ביכולות הכיתה שלו מחוץ לכביש, עם זוויות גישה ויציאות תלולות והרבה מרווח קרקע
- יכולת גרירת קרוואן
- מקלטים ותאי נול חיווט על הפגושים הקדמיים והאחוריים (שימושי להנחיית קרוואן או לחילוץ כלי רכב אחרים עם כננת ה- Warn האופציונלית).
- חדר ראש נאות לכל הנוסעים - מלפנים ומאחור
- "מרגיש" הניתן להמרה כאשר כל החלונות, אמצע השער וגג השמש נפתחים
- אזור מטען הניתן להתאמה אישית: פשוט הורד את חלון אמצע השער החשמלי, קפל את שורת המושבים השנייה, ומרכז הביניים מונח בקלות לתא הנוסעים
- מערכת מוסיקה BOSE בעלת 9 רמקולים עם קלטת / נגן CD בתוך המחוונים (מחליף תקליטורים בן 6 דיסקים אופציונלי) עם פקדי שמע למושב האחורי ושקעי האוזניות
חסרונות:
- אינך יכול להניח את דלת הזנב כדי להוסיף מאריך לדלת הזנב (מכיוון שהצמיג הרזרבי היה מסתובב בתנועה), כך שאתה מוגבל לגרור רק את מה שמתאים למיטה ועוצר ליד דלת הזנב.
- מושבי עור בגוון שזוף (או "חיטה") הם סטנדרטיים, ללא קשר לצבע החיצוני, עם עור שחור אופציונלי
- התמזגות ועוברים בכבישים לוקחים סבלנות, מכיוון שלוקח קצת זמן כדי להשיג את הבולם הזה במהירות
- מראה שמנמן, עם מיטת משאית קצוצה
- משא ומתן על תנועה אינו קל כמו משא ומתן על מכשולים מחוץ לכביש ברכב זה
- רוחב קיצוני הופך את החניה והתמרון בעיירה לטריקיים
- רעשי כביש הם מטרד, במיוחד במהירויות מעל 60 קמ"ש
- חלק מתכונות לוח המחוונים נראות זולות לרכב כה יקר
- חובה להשתמש בלוחות ריצה ואחיזת יד בכניסה / יציאה
- הראות האחורית מופרעת על ידי עמודי גג, משענות ראש אחוריות וצמיג רזרבי - הכל חוסם חלק ניכר מהחלון האחורי
- המושב האחורי צפוף מדי לשלושה מבוגרים
- כשהוא מקופל למטה, מרכז האמצע יושב כמה סנטימטרים מעל רצפת מיטת המטען, ומפריע לטעינה של חפצים ארוכים
- תא המטען כבד מאוד (בזכות הצמיג הרזרבי המחובר והנדנדה) וגבוה מאד מהקרקע
- גודל מעבר מוגבל במרכז השער
- חסכון בדלק ירוד (אם כי יש לצפות)
יותר…
עובדות על האמר H2 SUT
התכונות והאפשרויות הייחודיות ביותר של ה- SUT
