חוקי הכותרת לחילוץ אוקלהומה מנוהלים באמצעות נציבות המס לאוקלהומה. אוקלהומה השתמשה בחוקי כותרות הצלה של מכוניות די טובות לצרכנים בהשוואה למדינות אחרות. חברות הביטוח אולי לא אוהבות אותן כל כך. בניית מחדש של כותרות באוקלהומה יכולה להיות גם ערך טוב.

ההיבט הטוב ביותר בחוק הוא סף נמוך להכריז על רכב שחוסך: אם העלות לייצור רכב שהוא 10 שנים או כשירות גבוהה יותר היא יותר מ -60% משווי השוק ההוגן שלו בזמן ההפסד.

כמעט בכל המקרים ברחבי הארץ ניתן תואר הצלה לכל רכב שנגרם לו נזק בשווי 75% או יותר מערכו. הדרישות עומדות להשתנות לפי מדינה. בפלורידה יש ​​להיפגע מכונית עד 80% מערכה לפני התאונה. כלי רכב במינסוטה נחשבים לחילוצים כשהם מכריזים על ידי חברת הביטוח כ"אובדן מוחלט לתיקון ", היו שווים לפחות 5, 000 דולר לפני הנזק או שהם בני פחות משש שנים.

כותרות הצלה במדינת אוקלהומה

הנה השפה הרשמית של מדינת אוקלהומה בכל הנוגע להצלת תארים (הדגש הנועז הוא מהתקנות הממלכתיות):

הגדרה

(ה) כותרת הצלה כאשר הנזק גדול משישים אחוז (60%) מערך. אם יציין הבעלים כי נגרם נזק לרכב ועלות תיקוןו במצב ראוי לכביש הסתכמה ביותר משישים אחוז (60%) משווי השוק ההוגן שלו בעת האובדן, יש להתייחס אל הרכב כאילו הוא נכנסו לאוקלהומה עם תואר הצלה. זה חל ללא קשר לשאלה אם הנזק נבע מגניבה, התנגשות או אירוע אחר.

710: 60-5-53. כותרות הצלה

(א) רכב הצלה מוגדר. רכב הצלה הוא רכב בן עשר (10) שנים ודגם חדש יותר שנפגע מהתנגשות או אירוע אחר עד כדי כך שעלות תיקון הרכב להפעלה בטוחה בכביש המהיר עולה על שישים אחוז (60%) מהשוק ההוגן שלו. ערך בזמן ההפסד.

(ב) קביעת הסיווג כרכב הצלה. כדי לקבוע את מגבלת הגיל של 10 הדגמים למטרה זו, גרעו 9 מדגם היצרנים העדכני ביותר הנוכחי למכירה. 1 ביולי הוא התאריך המקובל לרווחת רכבי דגם חדשים. לדוגמה, לפני 1 ביולי 2006, הדגם האחרון של היצרנים שנמכר היה דגמי 2006. לפיכך, בתקופת השנה (1) שהסתיימה ב- 30 ביוני 2006 (7/1/05 עד 6/30/06), רכב בן עשר היה דגם 1997 (2006-9). באותה תקופה, 1996 ודגמים ישנים יותר היו פטורים מדרישות ההצלה. החל מה -1 ביולי 2006, רכבי הדגם הרשמיים של 2007 (לפי הנחיה זו) יצאו למכירה, וכתוצאה מכך הדגמים של 1997 הפטורים מדרישות ההצלה. נוסחה זו לקביעת גיל שנת דגם תחול על כל קביעות כאלה בנוגע לחילוץ ורכבים שנבנו מחדש.

(ג) שינוי סיווג. רכבים מעל גיל 10 עשויים להיכנס לחילוץ או לצאת ממנו בכל עת. אין צורך בבדיקה בכדי להוציא כלי רכב כאלה מההצלה.

(ד) כותרות הצלה מחוץ למדינה. כלי רכב מעל גיל 10 שנכנסים לאוקלהומה עם תואר הצלה מחוץ למדינה עשויים לקבל תואר הצלה או כותרת רגילה (ירוקה) עם תאריך הצלה רשום.

(ה) הודעה על ידי חברות ביטוח. חברת ביטוח שמשלמת הפסד ברכב כאשר עלות תיקון הרכב להפעלה בטוחה בכביש המהיר עולה על 60% מערך השוק שלה, או משלמת תביעה עבור רכב פגוע בשיטפון כהגדרתו בסעיף 47 OS 1101, נדרשת להודיע ​​לבעל הרכב למסור את התואר לנציבות מיסוי אוקלהומה או לסוכן רישיון רכב, על מנת שיוחלף בתואר הצלה. חברת הביטוח תודיע על כך לחטיבת כלי הרכב. ההודעה תכלול את אומדן אחוז הנזק הכולל שקבעה את שווי המזומן בפועל שביצעה חברת הביטוח לתיקון הרכב להפעלה בטוחה בכביש המהיר.

(ו) להעביר את תואר החילוץ לחברת הביטוח בתשלום אובדן מוחלט בגניבה; הסרת סימון הצלה. כל רכב בן 7 שנים ומעלה עליו שילמה חברת ביטוח הפסד כולל עקב גניבה, חייב להיות מועבר למבטח בתואר הצלה. עם זאת, התקנות קובעות כי ניתן להסיר את סימון ההצלה אם התאושש הרכב וספג נזק בהיקף של פחות מ- 60% מערך הרכב. אישור לכך, בצורת מכתב על נייר המכתבים של חברות הביטוח, יידרש.

(ז) לוחית הרישוי שלא הושפעה ממיון הצלה; בדרך כלל נדרש רישום נוכחי. אין צורך למסור את לוחית הרישוי מרכב שנכנס למצב חילוץ. עם זאת, ההרשמה חייבת להיות עדכנית ברכב שנכנס למצב הצלה, אלא אם כן הוא מכונה על ידי סוחר הצלה.

(ח) מותג פגום בשיטפון. רכב הצלה או שנבנה מחדש שנפגע כתוצאה מהצפות, או רכב שהיה שקוע במפלס אל לוח המחוונים של הרכב או מעל אליו שילם סכום הפסד על ידי המבטח, יופיע הכיתוב "שיטפון פגום" על פני תואר אוקלהומה.

(i) מרכזי עיבוד חילוץ רכב מנועי רב מדינות. חברות ביטוח המורשות על ידי מחלקת הביטוח באוקלהומה ואשר מתחזקות מרכז עיבוד הצלה ברכב מנוע ממלכתי במדינה זו עשויות להינתן תואר הצלה מקורי באוקלהומה על רכב גנוב שלא הושג ללא בדיקה חזותית של מספר זיהוי הרכב (VIN) או מד מרחק..

בכדי לרכב להעפיל, יש לעמוד בתנאים הבאים:

1. הרכב נגנב וטרם התאושש
2. יש להגיש תואר מחוץ למדינה, המוקצה לחברת הביטוח המזכה. לא ניתן להנפיק תואר באוקלהומה אם רשום תואר קיים באוקלהומה בתיק המשקף "החזקה" של בדיקת VIN.
3. יש להגיש את אחד המסמכים הבאים, המאמתים את גניבת הרכב
   1. דו"ח רכב גנוב
   2. הוכחת המבטח לאובדן
   3. הצהרת המבטח המאמתת כי הרכב נגנב וטרם התאושש

מחדש כותרות

באוקלהומה אתה גם נתקל במשהו שנקרא כותרת מחודשת. הכוונה ספציפית לרכבים שהחזיקו בעבר בתואר הצלה אך כעת נקבעו לתנאי ראוי לכביש. המשמעות היא גם שהרכב עבר בדיקת רכב מחודשת לפני שניתן יהיה לתת לו כותרת זו. כלי רכב עם ייעוד זה, לפחות באוקלהומה, הם עסקה טובה בהרבה מאלו שנמכרו עם כותרות הצלה מכיוון שנעשתה עבודתם לתיקונם ונבדקה על ידי גורם מיומן.

710: 60-5-54. מחדש כותרות

(א) רכב הצלה בן עשר (10) דגם בן שנה ומעלה, שתוקן לתנאי ראוי לכביש, חייב לעבור בדיקת רכב מחודשת על ידי סוכן רישיון רכב לפני שניתן יהיה להשתמש בו.

(ב) על בעל הרכב למלא "בקשת בדיקת רכב מחדש" (טופס OTC 788-B) ולהגיש אותו לסוכן רישיון המנוע.

(ג) אם יש צורך במספר סידורי שהוקצה, על הבעלים ליצור קשר עם אגף כלי הרכב המוטורי של נציבות המס באוקלהומה, פרק הכותרת.

(ד) יש להצמיד את המספר הסידורי שהוקצה לרכב לצמיתות לפני ביצוע הבדיקה המחודשת.

(ה) סוכן הרישיון לרכב יקבע את התאריך, השעה והמיקום של הבדיקה תוך עשרה (10) ימי עבודה מיום קבלת הבקשה.

(ו) אם מקום הבדיקה אינו מקום עיסוקו של הבונה, יעביר סוכן הרישיון לרכב "אישור לנסיעות ובדיקה" (טופס OTC 788-C), המסמיך את המבקש להפעיל את הרכב בדרך ל מהמיקום לבדיקה. טופס זה אינו משחרר את מפעילת הרכב מחוקי האחריות הפיננסית באוקלהומה, ואינו מאפשר הפעלת הרכב ללא בדיקת בטיחות שוטפת.

(ז) הבדיקה תבוצע על ידי סוכן רישיון המנוע או על ידי אנשים המועסקים על ידי סוכן רישיון המנוע.

(ח) כל נזקי הרכב יתוקנו לפני עריכת הבדיקה.

(i) בדיקת הרכב שנבנתה מחדש תכלול את כל הדברים הבאים:

1. השוואה בין מספר זיהוי הרכב (VIN) למספר שנרשם ברשומות הבעלות.
2. בדיקת מספר הזיהוי של הרכב וצלחת ה- VIN בכדי לגלות שינוי אפשרי או הונאה אחרת.
3. פרשנות מספר זיהוי הרכב הרשומה במסמכי הבעלות כדי להבטיח שהוא מתאר במדויק את הרכב המנועי המדובר. סוכני רישיון למנוע אמורים להשתמש במערכת ניתוח VIN (VINA) המשולבת במערכת המחשבים לרכב מנועי, כדי לוודא שה- VIN מתאר במדויק את הרכב המנוע.
4. בדיקת מד מרחק הרכב לגילוי החזרה או שינוי. (J) בעל הרכב יציג בפני סוכן רישיון המנוע:
   1. 1. תואר ההצלה;
   2. קבלות על כל החלקים שהונחו על הרכב. הסוכן יאמת את החלקים ששימשו ויחזיר את התקבולים לבעלים; ו,
   3. הוכחת ביטוח אחריות שוטפת. אין לקבל "תצהיר של אי שימוש במקום ביטוח אחריות" (טופס 798 OTC). (K) סוכן הרישיון או העובד ישלים לחלוטין את "בדיקת הרכב שנבנה מחדש" (טופס 788-A OTC). את הבדיקה כולה יש לסיים, גם אם הרכב נכשל בחלק אחד או יותר ממנו. אם רכב נכשל בבדיקה מחודשת, סוכן רישיון המנוע יפנה לאגף רכב מנועי, תיקוני כותרות, בכדי להבטיח הצבת "דגל עצירה" ברשומת הרכב.
      1. (l) אם רכב נכשל בבדיקה מחודשת:
         1. כותרת שנבנתה באוקלהומה לא תונפק אלא אם כן תקבל אישור בכתב להנפקת תואר בנוי מחדש מסוכנות אכיפת החוק באוקלהומה.
      2. העותק המקורי (העליון) של טופס OTC 788-A ניתן לבעל הרכב. (מ) אם לרכב שנכשל בעבר בבדיקה מחדש הוענקה הרשאה בכתב להנפקת תואר שנבנה מחדש על ידי סוכנות אכיפת החוק באוקלהומה, על הבעלים:
         1. 1. חזור לאותה סוכנות לרישיון רכב שביצעה את הבדיקה המחודשת;
         2. הגישו את העותק המקורי (העליון) של טופס OTC 788-A; ו
         3. הגש את המכתב מסוכנות אכיפת החוק באוקלהומה המאשרת את הנפקת הכותרת המחודשת. (n) סוכן הרישיון לרכב חייב לפנות לאגף רכב מנועי, סעיף הכותרת, לקבלת אישור להנפיק את הכותרת שנבנתה מחדש ולהסרת "דגל העצירה" מרשומת הרכב.
            1. (o) אם רכב עובר את הבדיקה, יש לצרף את העותק המקורי (העליון) של טופס ה- OTC 788-A כתיעוד תומך לתעודת הכותרת המחודשת שהוגשה בדוח החצי-חודשי של סוכן הרישיון לרכב.
            2. (ע) העותק השני (התחתון) של טופס OTC 788-A נשמר על ידי סוכן הרישיון לרכב ללא קשר לשאלה אם הרכב עובר או לא מצליח לבצע את הבדיקה.
            3. (ש) דמי הבדיקה שנבנו מחדש משולמים רק במועד הוצאת הכותרת המחודשת. אם הבעלים מסרב לתאר את הרכב ולרשום אותו עם סיום הבדיקה והעברה בסוכנות הבדיקה, סוכן רישיון המנוע אינו אמור לשחרר את העותק המקורי (העליון) של טופס OTC 788-A לבעלים.
            4. (ר) סוכן רישיון המנוע לא יכול להיות אחראי לכל נזק לרכב אשר יתרחש במהלך ביצוע הבדיקה, אולם סוכן רישיון המנוע עשוי להיות אחראי לכל נזק לרכב שנגרם כתוצאה ממעשים או מחדלים ברשלנות. ביצוע הבדיקה.