בשנת 2010 רכש בעל צוות NASCAR, ריק הנדריק, את הזכות לציין ולקנות את המהדורה המיוחדת של המהדורות המיוחדות של "Corbon Z06" של Corvette משנת 2011. כדי להשיג את הפחמן מספר 1, הציע הנדריק 270, 000 דולר. עד שבית המכירות הפומביות הוסיף את הפרמיה של 10% לקונה, הוצאות הכיס של הנדריק על המכונית הסתכמו ב -297, 000 דולר. הנדריק קנה בעבר את הראשון מבין קמארוס 2010 החדש במכירה פומבית, וסט של חמישה 2009 ZR1 קורווט עבור נהגי קבוצתו. סביר להניח שאף אחת מהמכוניות האלה לא תהיה שוב שווה את מה שהנדריק שילם עבורן כשהיו חדשות.
מדי כמה חודשים, עולם הקורבט עמוס בחדשות על המחירים הגבוהים שיכולים לפקח על קורבט קלאסי נדיר ומשוחזר היטב במכירות פומביות של מכוניות אספנים מתקדמות. אם יש לכם אסם מלא קורבטות ישנות למכירה, חדשות מסוג זה יכולות להיות מרגשות מאוד. כולנו נרצה לחשוב שנוכל להרוויח בגדול באוסף המכוניות שלנו ביום מן הימים.
יש אנשים שמרוויחים הרבה כסף על ידי מכירת אוסף המכוניות שלהם. אבל האמת היא שיותר ממחצית מרוכשי מכוניות אספנים מפסידים בפועל כסף על העסקה, לעומת פשוט לשים את אותו סכום כסף בהשקעה בטוחה כמו אג"ח באוצר. מחירי הקורבט יציבים יותר ובעלי פוטנציאל הפוך יותר מרוב המכוניות, אך השוק למכוניות אספנים יכול להיות סוער.
בום ובוסט
באמצע העשור האחרון חלה עלייה עצומה במחירי מכוניות שרירים מסוימות, והדוגמאות המובילות נמכרו בעד 2, 420, 000 דולר. (1971 פלימות 'חמי קודה, RM Auctions, פיניקס, 19 בינואר, 2007) אותן מכוניות חוזרות לטווח של 100, 000 עד 200, 000 $ כיום. המכירה המקבילה להשוואה בשנת 2009 הייתה 440, 000 דולר. (1970 פלימות 'חמי קודה, רוסו וסטלה, סקוטסדייל, 15 בינואר, 2009) המכירה העליונה עד כה בשנת 2010 היא 231, 000 $ בלבד עבור מכירה פומבית של פיוטה קודה בשנת 1970 במכירה הפומבית של סקוטסדייל של בארט ג'קסון ב -18 בינואר.
העובדה החשובה ביותר שיש לזכור היא שרק בגלל שקורבט מוסמך על ידי NCRS נמכר במעל 100, 000 $, אין זה ערובה לכך שהשלך ישיג את אותו המחיר. כדי להמשיך בהשוואה עם קודמות פלימות ', היו עשרות שנמכרו תמורת 50, 000 $ ומטה לצד מכוניות הכסף הגדולות.
הלקח החשוב הנוסף הוא שאין כל ערובה לכך שרוכש מכונית יקרה כלשהי יקבל ממנו אותו או יותר כסף בבוא הזמן למכור.
קנה את מה שאתה אוהב
לדברי פול דושן, העורך המנהל לשעבר של מגזין קורבט מרקט של קית מרטין: "השקעה גרועה זה משהו שאתה קונה כי אתה חושב שתרוויח מזה כסף. משהו שלא אכפת לך במיוחד, אבל אתה חושב שאתה יכול ' אל תעביר את זה. רעיון גרוע. כל מה שתקנה, קנה אותו ברעיון שאם הכל יורד לטמיון ואתה תקוע עם זה, אתה בסדר עם זה. אז קנה רק מה שאתה אוהב, "דוכנה אומרת.
בשורה התחתונה זה: אל תוציאו יותר ממה שאתם יכולים להרשות לעצמכם בתקווה להרוויח. רוב הסיכויים שהקורבט שלך יעריך לאורך זמן, אבל חשוב יותר שתעריך את המכונית שלך.
