טרלינגואה מוסטנג החדשה, המתהדרת מעל 750 כוחות סוס, עם שלבי איקוני שתואם אותה, היא רוכב רציני דרך ומעבר. לאחרונה היה לנו סיכוי להניח כמה הקפות ברכב בחוות Spring Mountain Motorsports, ממש מחוץ לאס וגאס, נבדה. אין ספק, זה היה יום לזכור. בסיס 65, 999 $ (לא כולל בסיס 2015-2106 מוסטנג GT). מהדורה מוגבלת 75 יחידות (50 דגמים בארצות הברית + 25 בינלאומי).
מאחורי ההגה: כוח, ביצועים ומראה טוב
שלבי טרלינגואה מוסטנג החדשה היא, לכל דבר ועניין, מכונית המיועדת למסלול אך חוקית לרחוב. בהתבסס על מוסטנג GT מ -2016, הטרלינגואה מתהדר בשדרוגי ביצועים כמו חצי פירי ביצועים של פורד, ביצועים של פורד 3.73 הילוכים, מאגר נוזל קירור ורדיאטור HD, בנוסף לצלחות קאמבר / גלגלית. הוא כולל גם מתלה מתכוונן של אייבך, ורכיבה על גלגלי מירוץ WELD שחור 20 אינץ 'עם צמיגים בעלי ביצועים גבוהים.
בהתאם למסורת של טרלינגואה, כל מוסטנג של טרלינגואה כולל ספורט חיצוני או מכסה המנוע "צהוב גוון", יחד עם מבטאים "מבט חיצוני" ומבטאים אחרים. זה כולל קרסט צוות מרוצי טרלינגואה, כמו גם לוח חתימה של ביל נייל, קרול שלבי וג'רי טיטוס.
כאשר הקלתי את עצמי במושב הנהג Sparco האופציונלי של המכונית (הכולל שדרוג ריפוד של טרלינגואה קצקין), לא יכולתי שלא לשים לב למחלף הזריקה הקצר של מוסטנג "Gawdawful Yellow". דברו על תשומת לב לפרטים הקטנים. תכונות פנים אחרות כללו כיסויי משענת ראש ממותגים של Terlingua Racing Team, כלוב לרתום וגליל בעל 4 נקודות אופציונליים, וכן תרמיל מקף סיבי פחמן 3-מד עבור קריאות נפט, דלק וחיזוק.
לאחר היכרות עם מערך המכונית, כיוונתי את המראות, התחלתי פנימה והפעלתי אותה. הטרלינגואה פלטה נהמה רצינית, בזכות המפלט של ביצועי בורלה. עיתונאים אחרים בסביבה נתנו לי אגודלים. בהחלט סימן טוב. מעבר אחד חלק הראשון לתור דרך המחלף הקצר, והייתי בדרך.
על המסלול: רוכב אמיתי
כשעשיתי את דרכי אל המסלול (ראו סרטון), הדבר הראשון ששמתי לב אליו בטרלינגואה מוסטנג היה ההאצה המדהימה של המכונית כשהנחתי את כף רגליי על הרצפה. הטרלינגואה מצויד במעבד צהוב מצופה אבקת צהוב 750+ כוחות סוס, ומביא את המכונית לרמת ביצועים חדשה לחלוטין על בסיס GT Mustang. אנו מדברים על כוח יותר מ- 680 כוחות סוס לגלגלים ו -60 פאונד. מומנט.
אפילו טוב יותר, המוסטנג נדבק למסלול כמו דבק בפינות כבדות. מקרה מעניין. ביליתי חלק ניכר מהיום ברכב. הברגה אחרי הברכיים, היא מעולם לא השתחררה; אפילו לא פעם אחת. הרבה כבוד לצוות בשלי להנדסת מכונית עם יכולות טיפול ופינה כל כך מדויקות. זה נובע בעיקר מהמתלה המתכוונן של אייבך של המכונית, בנוסף לרכיבים הנדסיים שונים אחרים כמו פתחי הטרלינגואה של המכונית המובנים בתוך מכסה המנוע של מוסטנג, והמפזר האחורי של סיבי הפחמן של המכונית. המוסטנג כולל אפילו התנפחות של מיכלי דלק למניעת רעב פיתול בדלק, ומערכת הנשמת מנוע תלויה ועומדת בפטנט, יחד עם רכיבי מתלה נוספים, שנועדו לסייע למכונית לקחת עומסי הפינה.
עם זאת, אני מאמין להאצה, אך גם עצירת הכוח חשובה. אחד המאפיינים המרשימים ביותר של טרלינגואה מוסטנג היה בלמי הברמבו הצהובים 6-בוכנת (4 בוכנות אחוריות). לא משנה מה זרקתי לעבר המכונית, היא נעצרה פעם אחת שוב ושוב. שום דום בלם לא נועד לנהג הרבה יותר בטוח בעצמו, מה שבתורו הפך לזמני הקפות הרבה יותר מהירים.
סוף המסע: יש לנו ווינר
כשהכל נאמר וסיים, יצאתי מהמסלול עם חיוך גדול על הפנים. המוסטנג של טרלינגואה לא אכזב. אנחנו מדברים על מראה נהדר, על ביצועים רציניים ועל מספיק דברים טובים כדי לשמור אפילו על רוכב סוף השבוע המסור ביותר שגיחך מאוזן לאוזן במשך ימים. אפילו טוב יותר, אתה יכול להסיע אותו אל המסלול ומחוצה לו בשל אופיו המגוון, החוקי ברחוב.
בזמן שהמכונית קצת מחוץ לטווח המחירים שלי (65, 999 $ + בסיס מוסטנג GT), אני מתכבד להיות בעלים של אחד מהמרוצים המהדורה המצומצמת האלה. אין ספק, נסיעת הבוקר שלי לעולם לא תהיה זהה!
אלה מכם שנטו להוציא כמה דולרים בהחלט ימצאו את המוסטנג של טרלינגואה כערך נהדר לאורך כל הדרך. עם זאת, עדיף שתטען את שלך תוך כדי. עם רק 50 זמינים בארצות הברית, ו -25 באופן בינלאומי, Terlingua Mustang הוא באמת קלאסיקה מהדורה מוגבלת של ימינו. "Hare" היום, הלך מחר!
חיובי: האצה חזקה, כוח בלימה רציני, נהדר למסלול או לרחוב
שלילי: מהדורה מוגבלת במיוחד
מחשבות אחרונות: מכונית זו תשאיר אותך מחייך מאוזן לאוזן!
מקור: שלבי אמריקאי
