2016 סקאוט ההודי שישים ביקורת

2016 סקאוט ההודי שישים ביקורת מבוא: צמצום החלום

אפשר לומר, בתכנית הדברים המפוארת, שאופנועים אינדיאנים היא חברת האופנועים החדשה והעתיקה ביותר באמריקה. ההיסטורי היה שקוע בהיסטוריה אך הוצג מחדש בשנת 2013, הודי התחיל את תחייתו מחדש עם אופניים גדולים כמו ה צ'יף קלאסיק והמשיך עם הצופים הקטנים והזריזים יותר.

מכיוון שאי אפשר להרוג ענק כמו הארלי-דייווידסון על אופניים מתומחרים בלבד, אינדיאנים חימשו את הצופים המוצלחים שלהם להמשך הצלחה בכך שהם מסתובבים את ה- Scout Sixty ההודי לשנת 2016, שמוריד את המנוע ומצמצם את המחיר. בהורדת ה- MSRP של הצופים בסך 11, 299 דולר ל -8, 999 דולר, הצופים שישים משפילים את תא המטען V של אחיו הגדול של 1, 133 סמ"ק ל -999 סמ"ק. הקטנת העקירה מפחיתה כוחות סוס מ -100 ל -78 ומומנט מ -72 קילוגרמים ל -65 קילוגרמים. תיבת ההילוכים של הצופים שישים גם מקבלת גימור, עוברת מ 6 הילוכים ל 5 הילוכים, ואילו המשקל המונע במלואו נשאר הכל ללא שינוי מ 564 פאונד ל 561 פאונד.

מה המשמעות של כל זה כשהגומי פוגע בכביש? לחץ על הבא כדי לגלות.

2016 צופי הודי שישים: בדרך

עם ארגונומיה זהה במהותה לסקאוט הרגיל, Scout Sixty מרגיש קומפקטי יחסית וניתן לניהול, עם גובה המושב בגודל 25.3 אינץ 'ועם פרופיל כללי נמוך יחסית. מניפים רגל, והכידון נופל בקלות יחסית בהישג יד, בעוד יתדות כפות הרגליים קדימה מעודדות עטיפה סביב המנוע הדקיק יחסית, מקורר נוזלים.

Scout Sixty מספק נהמת פליטה מוכרת בטלה ודופק פליטה מאופנן היטב כשאתה מסתובב, אך תבחין שבניגוד לצוף הצופים הגדול יותר שפס המומנט פחות אגרסיבי בהורדת האופניים מהקו. ההבדל איננו מאסיבי, אם כי הוא מבהיר שמדובר בבלולי שעמום לא גדולים, אלא על אופניים מכוונים יותר בינוני עם תאום v מגיב, אך לא מכוון בצורה מגוחכת.

שייט ברחבי העיר בשביל הכיף, ו -60 מעודדים אריגה סביב תנועה ותשומות מצערת אגרסיביות יותר. עם זאת, הניסיון לגרור את תעבורת הגזע מרמזור אדום מושך יותר תשומת לב לפרסונה הפחות מוטה שלה. כמו בסקוט הסטנדרטית, עדיין קיימת יכולת מפתיעה להחליף מהמנוע הזה. אך ביישום זה, צפייה בסיבובי ההפעלה (דרך התצוגה הדיגיטלית בשורה אחת המוטמעת במד המהירות האנלוגי) חושפת יכולת חזקה יחסית לטפס לסביבות 7, 200 סל"ד לפני שהאצה מתחילה להיגמר. מהירות המנוע של המסוף היא 8, 200 סל"ד שצוינו, אם כי לא סביר שתדחוף אותה כל כך רחוק (אלא אם כן אתה מזוכיסט מוטורי ואינך יכול לראות את היתרון הברור בשיפוץ לתאוצה מהירה ויעילה יותר).

עזבו את העיר ופגעו בקניונים, והקצה הקדמי של הסקאוט סיקסטי מגלה מעט ערפול בכל מה שקשור לפינה, ושריטת יתדות הופכת למציאות, אם כי מוחלטת בהתחשב בגובה המושב המוזל של 25.3 אינץ '. יש תחושה מכובדת מהבלמים הקדמיים והאחוריים, אם כי חוסר ABS שלהם פירושו שהם מסוגלים להשאיר פסים שחורים על המדרכה כאשר הם נקראים באגרסיביות. כמו במקביל בן 6 הילוכים, תיבת ההילוכים בעלת 5 הילוכים עוברת בצורה נמרצת, עם ידית מצמד קלה ויבבה נשמעת מעט בהילוך הראשון. שייט בכביש מהיר בהילוכים העליונים חושף 3, 200 סל"ד במהירות של 60 קמ"ש, מהירות מנוע רכה למדי שמציעה שאולי לא תזדקק לגלגל שיניים נוסף בתיבת ההילוכים אלא אם כן תעשה כמות יוצאת דופן של נסיעה מהירה במהירות גבוהה.

סקירה הודית 60 2016: סקירה תחתונה, מפרט

כאשר הוא פגע לראשונה בשוק, הוכיח סקאוט ההודי לשנת 2015 כי היצרן האמריקאי הרפורמי החדש יכול ליצור אלטרנטיבה מרתקת ובנויה היטב להארלי-דייווידסון ספורטסטר הנערץ. באופן פרובוקטיבי, הצופים שישים לא מרגישים כחלופה דרמטית פחות חזקה או פחות כריזמטית לצופים הגדולים. אף ששדים מהירים ייעודיים עשויים להחמיץ את המומנט, הצופים שישים עדיין מרגישים תוססים, מהירים ומבדרים, ומספקים דינמיית רכיבה מספקת שמעניקה זמן אוכף יותר וצהרות תכופות.

אם כי האוכף שלה אינו מהווה דברים של טיולי חוצה מדינות, בהתחשב במשימה המיועדת של הצופים שישים כיותר שייט עירוני מאשר הופר בינלאומי. מעוצב, הונדס והוצא להורג, צופה ההודי סיקסטיישן 2016 מרגיש ופועל כחלק מהאלטרנטיבה המוסמכת לטוב ביותר שיש למילווקי להציע. בעידן זה בו המותג ההודי הוכיח את רצינות כוונתו, זה מוכיח כחדשות גדולות עבור אלה המחפשים דרך אחרת להשיג מוסך אופנוע משכנע ובנוי אמריקאי במוסך שלהם.

מפרטים