2016 שברולט קמארו להמרה
זה שברולט קמארו להמרה החדשה לשנת 2016. כמו קמארו קופה, היא שומרת על אותו מראה רע-שאתה יודע-מה באריזה קטנה יותר וקלה יותר. קצת קשה לראות בתצלום הזה, אבל תכונה אחת של להמרה החדשה היא טונו בצבע גוף קשה שמסתיר לחלוטין את החלק התחתון מהעין.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
2016 פנים שברולט קמארו להמרה
זהו פנים דגם 2SS מהשורה הראשונה עם פנים עור בגוון דו-גוני. שברולט ביצעה שיפורים מאסיביים בבקתה של הקמארו, אך עדיין מדובר במערה - וכל זה משתנה כשאתה מגביל את הגג. הראות במכונית קמארו הישנה לא הייתה גדולה אפילו עם החלק העליון למטה, אך הדגם החדש טוב בהרבה.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
2016 שברולט קמארו להמרה
בדומה לקופה, ניתן להמיר את השימוש היטב בנדל"ן הזמין של לוח המחוונים. הטבעות סביב פתחי האוורור המרכזיים משמשות גם כחוגות הבקרה למערכת A / C - מגניבות מאוד! למכונית זו תיבת 8 הילוכים אוטומטית, אך אתה יכול להשיג את כל שלושת המנועים בעזרת שישה הילוכים ידניים.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
מושב קדמי להמרה שברולט קמארו 2016
כאשר שברולט צמצמה את קמארו, הם נאלצו לסחוט מעט את הפנים. אין כיסים לדלת, וזה לא נוח למדי. אבל חוץ מזה, המושבים הקדמיים נוחים.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
מושב אחורי להמרה שברולט קמארו 2016
לקופה של קמארו אין הרבה מקום מושב אחורי, ועם כיסוי הטונו הקשיח (והחומרה המשויכת אליו), יש אפילו פחות בגג נפתח כי המושב האחורי הוא צר יותר. לא משנה, מכיוון שתזדקקו לחלל זה למטען בגלל תא המטען בגודל נמוך.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
מתג עליון להמרה שברולט 2016
החלק העליון של הקמארו פועל כעת עם מתג יחיד; הם חיסלו את התפס מהמכונית הישנה, וזה טוב. אתה יכול להעלות ולהוריד את החלק העליון במהירויות של עד 30 MPH, וזה עדיף. אך כאשר המתג העליון נמצא על מסגרת השמשה הקדמית, עליכם לראות היכן מכניסים את האצבעות - אם סוגרים את החלק העליון עם האגודל (מה שעשיתי), תוכלו לתפוס את האצבעות בין החלק הקדמי למסגרת השמשה הקדמית (וזה כמעט שעשיתי, כפי שניתן לראות כאן).
: 2016 שברולט קמארו להמרה
2016 מתגי חלונות להמרה של שברולט קמארו
לקמארו להמרה שני כפתורים לארבעה חלונות; שני כפתורים נוספים עוברים בין חלונות קדמיים לאחוריים. צריכה להיות דרך קלה יותר. למען האמת, יש כמעט כמעט על כל גג נפתח שנוצר.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
2016 תא מטען שברולט קמארו להמרה
תא המטען של קופת קמארו קטן, ותא המטען של הגג נפתח עוד יותר - אבל כמה קטן אני לא יכול לומר, מכיוון שבזמן כתיבת שבי לא פרסמה את הכרך. אולי זה קטן מכדי למדוד. החלק העליון מתקפל למטה לתא המטען, ומחלק בד (מוצג כאן במקום; החלקים השזורים מאחוריו הם הגג) גוזלים מהשטח שנותר. התרמיל הבינוני בגודל שלי תופס כמעט מחצית מהשאר שנותר.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
2016 מנוע להמרה שברולט קמארו
הניתן להמרה מוצע עם שלושת מנועי הקמארו, כולל הטורבו הארבעה 275 כ"ס החדשים (שבדקתי - והערצתי לחלוטין - בקופה של קמארו), ה- V6 בנפח 3.6 ליטר, והאמא הגדולה שמוצגת כאן - יהיה V5 בנפח 455 כוחות סוס. מצויד בפליטה של שברולט במצב כפול, ה- V8 הגדול נשמע פשוט אלוהי, ואני מתכוון שבאופן מילולי … הוא רועם כמו אל זועם. האצה מכל שלושת המנועים היא מהירה, אך ה- V8 ישגר אתכם לשבוע הבא עוד לפני שתבינו מה קרה.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
2016 שברולט קמארו להמרה בעמק המוות
צילמתי את התצלום הזה בדרך עפר בעמק המוות; אני מניח שהייתי במצב רוח קצת אמנותי, וחשבתי שהאבק בצבע בהיר נראה מגניב על גווניו האפורים הכהים של קמארו. חשוב מכך, דרך העפר נתנה לי הזדמנות לבדוק את שלמותו המבנית של קמארו. הרבה גג נפתח היה מצטמרר ומצטמרר על פני שטח כזה, אבל הקמארו הרגיש מוצק להפליא. זה סימן להנדסה טובה להמרה.
: סקירה שברולט קמארו להמרה 2016
