מרצדס בנץ משנת 1886, וב -129 השנים האחרונות החברה יצרה הרבה מכוניות פנטסטיות. מרצדס יצרה הכל, החל ממכוניות-על ברמה עולמית וכלה בדוברות יוקרה מאסיביות לראשי-מדינה וכדומה. אלה, באופן סובייקטיבי, 12 המכוניות הטובות ביותר שיצרו מרצדס אי פעם.
נתחיל בהתחלה עם הפטנט-מוטורווגן בנץ. הפטנט-מוטורווגן נחשב למכונית הראשונה. בהשוואה כמעט לכל מכונית אחרת, זה היה זבל מוחלט. המנוע הגיע רק לשניים וחצי כוחות סוס, ההיגוי הושג עם מכשיר שייראה יותר במקום על אמבטיה מיושנת, והיו לו רק שלושה גלגלים דקים. בהשוואה לתעבורה האחרת של אותה תקופה, זה היה פורץ דרך.
באופן מצחיק, אפילו קארל בנץ נותר לא משוכנע כי היצירה שלו הייתה מוכנה לפריים טיים, ולכן אשתו, ברטה בנץ, הסיעה אותה לראות את אמה במרחק של 65 מיילים משם. היא לא סתם נסעה לדרך הראשונה בכדי לפרסם את המצאת בעלה, היא אפילו נהגה כמכונאית משלה בדרך, והשתמשה בכובע הכובע שלה כדי לנקות את צינור הדלק והבירית שלה כדי לבודד חוט.
ה- W123 היא לא המרצדס הכי נוצצת בהפרש רחב, אבל היא בהחלט אחת הטובות ביותר. W123 היה זמין כסדאן, עגלה, מכונית סדאן ארוכה-גלגלים או אמבולנס, והיו זמינים מגוון מנועי בנזין ודיזל. W123 היה אחד הרכבים האמינים ביותר שנעשו אי פעם. עד היום יבשת אפריקה מסתמכת על מכשירי W123 של דיזל שהצליחו לשרוד לא רק זמן, אלא הכל, החל מהכביש לכבישים ועד להילחם בהיפופוטמים. אלה מכוניות מדהימות.
לאחר מלחמת העולם השנייה, מרצדס בנץ נפגעה. מרבית מתקניו הוסבו לייצור מכונות מלחמה, והרוב המוחלט מהם נהרס על ידי תקיפות אוויריות של בעלות הברית. אחת המכוניות הראשונות שמרצדס החלה למכור לאחר שנבנתה מחדש הייתה הפונטון, שהניחה את הבסיס למעמד ה- C קלאס המודרני. הפונטון הייתה מכונית שהייתה ברוב האלגנטיות של בניז היקרים יותר, אך במחיר הרבה יותר בר השגה.
כמעט כל דבר שקושוורת נוגעת בו הופך לזהב. במקור שנועד להיות מכונית ראלי, 190E Cosworth התייצבה כשמירוצי הראלי החלו להיות נשלטים על ידי מכוניות AWD. המרצדס-בנץ קוסוורת 'הפכה למכונית DTM (דויטשה טורנווגן מאסטרס) כדי לנצח את BMW M3.
שיעור ה- GT1 של FIA היה מדהים. לא רק שהמכוניות היו דרמטיות, מהירות ומהנות לצפייה, אלא שהן היו צריכות להיות מיומנות לשימוש בכביש. המשמעות היא ש- CLK GTR אינו סתם מכונית מירוץ מתוקה, יש כמה אנשים שם בחוץ שיכולים להסיע אותה בעולם האמיתי. ה- CLK GTR מחזיק גם בהבחנה של היותה מכונית הכביש המהירה ביותר שמרצדס עשתה אי פעם.
ה- C63 היא, ללא ספק, המכונית החשובה ביותר ש- AMG יצרה מעולם. יש יותר C63s בכביש מכל AMG אחר בהפרש רחב, וקל לראות מדוע. ה- 6.2L V8 במנוע C63 גורם ל- C63 AMG להתבלט.
ה- S63 המהירה, המפוארת והאלגנטית לא הייתה המרצדס S-Class הראשונה אי פעם שהפילה עם מנוע גדול בצורה בלתי רגילה מתחת למכסה המנוע. ה- '68 300SEL 6.3 היה במקור פרויקט פרטי של מהנדס מרצדס אריך וקסנברגר. הוא דחס את מנוע ה- V8 6.3L מ -600 הלימוזינות ב W109 S רגילה. זה היה כל כך מרשים לפליז העליון של החברה, 300SEL הוכנס לייצור.
קוקו שאנל, אליזבת טיילור, ג'רמי קלארקסון, ג'ון לנון, ג'ורג 'האריסון, אלביס פרסלי, הקיסר הירוחיטו, פבלו אסקובר, פידל קסטרו, פרדיננד מרקוס, והמלך ח'אלד בן עבדולז אל סעוד הם בין הידוענים ומנהיגי העולם שהיו בבעלותם של דגמי מרצדס 600 פולמן..
זהו מבחר קטן של בעלי 600 פולמן. ה- 600 הוא אחד הרכבים האלגנטיים, המפוארים והמרשימים ביותר שנעשו אי פעם - והוא היה זמין בעיצוב חסין כדורים.
כל מכוניות SSK של מרצדס היו מכוניות נהדרות עם מנועי V8 מגניבים מדהימים 7.0L. הם גם נראו די טובים, אבל הם פשוט היו מכונות טובות למראה. ה- SSK עם גוף הטראוסי, לעומת זאת, הוא יצירת אמנות. פגזי הפונטון הסוחפים והצבע השחור העשיר הופכים לרכב מרשים ופשוט יפה.
המעצב ראלף לורן הוא בין אלה שהיו ברשותם רכב מלכותי זה.
הסדרה השחורה SLS AMG היא ניצחון. זה סוג המכונית שאתה יכול לנהוג בעולם האמיתי במינימום צרות, אבל זה באורח פלא מרגיש כמו מכונית מירוץ אפילו בכבישי רחוב.
מרצדס בנץ 540K Spezial Roadster משנת 1936 היא לא רק אחת המרצדס-בנץ הטובות ביותר שיצרו אי פעם, היא אחת המכוניות הטובות ביותר שיצרו אי פעם. חמישה מהבנז'ים היקרים ביותר שאי פעם חצו גוש מכירה פומבית היו 540 אלף שקל, ויש סיבה לכך. זה אחד מאותם כלי רכב קסומים שבהם ההנדסה והעיצוב שניהם פועלים בהרמוניה מושלמת על מנת ליצור אגדה.
ה- 300SL הוא לא רק הבנץ הטוב ביותר שיצר אי פעם, הוא אבן מגע ונקודת מפנה בעיצוב מכוניות ספורט. זו המכונית שהעניקה לעולם דלתות מושחתות, ולא רק לאסתטיקה כמו במכוניות מודרניות רבות. הדלתות תוכננו בדרך זו כדי לתת למהנדסים מקום רב יותר לחזק את המרכב הסמוך לתחתית המכונית כדי לשפר את ביצועי המסלול.
